عوامل موثر در انتخاب سیستم ثبت کشتی
انتخاب سیستم ثبت کشتی به عنوان مهمترین دغدغه مالکان کشتی در نظر گرفته میشود؛ چرا که به علت سود سرشار کشورهای ارائه کننده سیستم ثبت، رقابت سنگینی بین این کشورها از جهت گستردگی و تنوع خدمات ارائه شده ایجاد شده است. مالک کشتی در نخستین و مهمترین تصمیم خود باید به این نتیجه برسد که کدام سیستم به بهترین شکل ممکن منافع وی را فراهم میکند. اینکه در انتخاب میان سیستم ثبت آزاد و سیستم ثبت ملی چه عواملی را باید در نظر گرفت تا بتوان یکی را بر دیگری ترجیح داد و اینکه اگر مالکی به این نتیجه رسید که ثبت آزاد منافع وی را بهتر تامین میکند، در انتخاب میان تعداد زیاد نظامهای ثبت آزاد باید کدام فاکتور ها را در نظر گرفت موضوعی است که در این نوشته به آن میپردازیم.
ملاحظات حقوقی در انتخاب کشور ثبت
انتخاب میان سیستم ثبت آزاد و سیستم ثبت ملی
هنگامی که مالک یک کشتی، تصمیم به انتخاب پرچم میگیرد، در اول باید بین دو سیستم پرچم، انتخاب کند، ثبت کشتی در یک کشور که از طریق روابط ملی یا اقتصادی یا آن یک ارتباط واقعی و درست دارد یا ثبت کشتی در یک سیستم ثبت آزاد که بدون توجه به ملیت افرادی که به صورت ذینفع در آن کشتی سهم دارند یا کشوری که کشتی عملا از سوی آن کنترل میشود، کشتی را میپذیرد؛ و یا اینکه، کشتی دار ممکن است درصدد برخورداری از بعضی منافع سیستم ثبت آزاد باشد درحالی که روابط را با یک کشور دریایی دارای سابقه دریانوردی، توسط ثبت کشتی در ثبت دوم یا از طریق مکانیسم ثبت قرارداد اجاره دربست، حفظ کند. عوامل تاثیرگذار در انتخاب پرچم برای کشتیهای بازرگانی عمدتا اقتصادی یا سیاسی هست که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
عوامل اقتصادی
یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار در انتخاب بین سیستم ثبت ملی و سیستم ثبت آزاد، عوامل اقتصادی است. چرا که مالکین و بهره برداران کشتیها، اعم از دولتی و خصوصی، به دنبال کسب حداکثر منافع اقتصادی هستند و این عامل، بیشترین تاثیر را در انتخاب سیستم ثبت خواهد داشت. در عوامل اقتصادی نیز پارامترهای متنوعی برای ایجاد جذابیت موثر خواهد بود که ذیلاً بدان اشاره میکنیم:
نرخ کم مالیات
ثبت یک کشتی تحت پرچم یکی از کشورهای قدیمی مانند انگلستان، ژاپن، نروژ، اسپانیا یا سوئد، به طور کلی مستلزم این است که عملکرد کشتی تابع سیستم مالیاتی در حال اجرای آن کشور باشد. اصولا، در اقتصادهای بازاری پیشرفته و توسعه یافته هیچ تمایزی میان مالیات عملکردهای کشتیرانی و مالیات عملکردهای بازرگانی دیگر قائل نمیشوند. کشورهایی که براساس سیستم ثبت آزاد عمل میکنند، در کل هیچ گونه مالیاتی روی منافع به دست آمده از عملکرد کشتی تحت پرچمشان وضع نمیکنند و فقط پرداخت هزینههای ثبت اولیه و مالیاتهای سالانهی پس از آن را براساس ظرفیت بارگیری کشتی مربوط ملزم میکنند. البته صرف ثبت در یک سیستم ثبت آزاد، مالک کشتی را از سایر مالیاتها در کشوری که در آن برای اهداف مالی مقیم است، معاف نمیکند.
هزینههای فعالیت بالا در کشورهای دریایی باسابقه
آزادی برای اجتناب از هزینههای کاری بالای رایج در کشورهای دریایی قدیمی، بزرگترین انگیزه را برای یک کشتی دار به وجود میآورد و تا کشتی خود را در یک بایگانی آزاد ثبت کند. به کارگیری خدمه، بزرگترین بخش را در هزینههای مستقیم فعالیت یک کشتی ثبت شده در یک کشور از لحاظ اقتصادی توسعه یافته نشان میدهد. ثبت یک کشتی در یکی از کشورهای قدیمی به طور کلی مالک را به استخدام یک تعداد خاص از خدمه که تبعه کشور مربوطه هستند محدود میکند و مستلزم مذاکره با اتحادیههای تجاری محلی در مورد میزان پرداخت، سطوح خدمه شرایط و منافع میشود. برخلاف کار در کشورهایی که از سیستم ثبتهای بسته یا ملی پیروی میکنند و قانون کم و بیش ملیت خدمه در کشتیهایشان را تحمیل میکند، ثبت در یک سیستم ثبت آزاد اصولاً و به طور معمول به کشتی دار در تعیین ملیت خدمه و توافق در میزان پرداخت آزادی کامل میدهد.
عوامل سیاسی
دلایل سیاسی استفاده از ثبت آزاد همواره در طول زمان و در شرایط مختلف سیاسی و بین المللی، پارامتر متغیری بوده است. در میان عوامل سیاسی که هنگام انتخاب میان یک پرچم ملی و ثبت بین المللی در نظر گرفته میشود، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- توانایی برای تجارت جهانی بدون هیچ گونه محدودیت تحمیل شده توسط کشور پرچم در خصوص حمل بار به کشورهای خاص که تحریم یا تحریک اقتصادی شدهاند.
- اجتناب از تبعیض در مقابل کشتیهایی که تحت پرچمهای خاص تجارت میکنند.
- رهایی از مصادره در زمان درگیری.
- از بین رفتن احتمالی حمایت دریایی ارائه شده توسط کشورهای دریایی قدیمی در زمان جنگ و درگیری.
سایر عوامل
علاوه بر انگیزه اقتصادی و سیاسی، یک تنوع از عوامل اضافه انتخاب پرچم را تحت تاثیر قرار میدهد که ممکن است شامل موارد زیر باشند:
- توانایی برای تعمیر کشتیها در هر جایی از جهان بدون اینکه تابع کارگاههای کشتی سازی ملی باشند.
- آزادی برای ساخت کشتی با استانداردهای بین المللی به جای تابعیت از دستورات ویژه و احتمالا طرفدار حمایت از محصولات داخلی وضع شده توسط کشورهای دریایی ملی.
- مهارت فنی فراهم شده توسط کشور پرچم در رابطه با طراحی و ساخت کشتیهای نوساز.
سوالات متداول درمورد عوامل موثر در انتخاب سیستم ثبت کشتی
سیستم ثبت کشتی چیست و چه اهمیتی دارد؟
سیستم ثبت کشتی تعیین میکند که کشتی تحت پرچم کدام کشور فعالیت کند و از قوانین، مقررات و حمایتهای آن کشور بهرهمند شود. این سیستم نقش حیاتی در منافع اقتصادی، امنیت و حقوق مالک کشتی دارد.
تفاوت اصلی بین ثبت ملی و ثبت آزاد کشتی چیست؟
ثبت ملی مستلزم وابستگی مالک و کشتی به کشور ثبتکننده است و تابع قوانین آن کشور میباشد، در حالی که ثبت آزاد بدون توجه به ملیت مالک، کشتی را ثبت میکند و قوانین سادهتری دارد و اغلب مالیات پایینتری اعمال میشود.
عوامل اقتصادی مهم در انتخاب سیستم ثبت کشتی کدامند؟
عوامل اقتصادی شامل نرخ کم مالیات، اجتناب از هزینههای بالای فعالیت در کشورهای دریایی قدیمی و آزادی در استخدام و تعیین دستمزد خدمه میباشند.
چه عوامل سیاسی در انتخاب سیستم ثبت کشتی موثرند؟
عوامل سیاسی شامل توانایی تجارت جهانی بدون محدودیت، اجتناب از تبعیض، جلوگیری از مصادره کشتی در زمان درگیری و رهایی از محدودیتهای دریایی کشورهای پرچم ملی هستند.
سایر عوامل مهم در انتخاب سیستم ثبت کشتی چیست؟
سایر عوامل شامل امکان تعمیر کشتی در سراسر جهان، آزادی در ساخت با استانداردهای بینالمللی و بهرهمندی از مهارتهای فنی کشور ثبتکننده میباشد.
چرا انتخاب سیستم ثبت کشتی برای مالکان اهمیت دارد؟
انتخاب سیستم ثبت کشتی مستقیماً بر هزینهها، ایمنی، حقوق مالک و بهرهوری اقتصادی کشتی تأثیر میگذارد و تصمیم اشتباه میتواند زیانهای مالی و عملیاتی زیادی به همراه داشته باشد.
اگه بخوام کشتی بخرم و مالیات کمتری بدم، پرچم کدوم کشور بهتره؟
انتخاب پرچم یک کشور که از سیستم ثبت آزاد استفاده میکند، معمولا منجر به پرداخت مالیات کمتر روی منافع حاصل از فعالیت کشتی میشود. این کشورها اغلب تنها هزینه های ثبت اولیه و مالیات سالانه بر اساس ظرفیت کشتی را دریافت میکنند و مالیات بر درآمد وضع نمینمایند.
شنیدم اگه پرچم آزاد بگیریم، میشه خدمه رو با هزینه کمتر استخدام کرد. این درسته؟
بله، یکی از مهمترین انگیزه های اقتصادی برای ثبت کشتی در یک سیستم آزاد، آزادی عمل در استخدام خدمه از ملیتهای مختلف و با دستمزدهای توافقی است. این امر به کاهش هزینه های مستقیم عملیات کشتی کمک شایانی میکند.
اگه بخوایم به کشورهای تحریم شده بار ببریم، پرچم کشتی مهمه؟
از عوامل سیاسی مهم در انتخاب پرچم، توانایی تجارت جهانی بدون محدودیت های تحمیل شده از سوی کشور پرچم در حمل بار به کشورهای خاص است. ثبت در سیستمهای آزاد میتواند این امکان را فراهم نماید.
چرا بعضی از کشورها پرچمشون برای کشتیها خیلی محبوبه؟
محبوبیت برخی پرچمها معمولا به دلیل مزایای اقتصادی و سیاسی ارائه شده توسط سیستم ثبت آزاد آنهاست. این مزایا شامل نرخ مالیات پایین، آزادی در استخدام خدمه و انعطاف پذیری در برابر محدودیتهای تجاری میشود.
اگه کشتی رو تو یه کشور با سابقه ثبت کنیم، چه مزیتی داره؟
ثبت کشتی در کشورهای دریایی باسابقه میتواند از مزایایی نظیر حمایت فنی و سیاسی قویتر در زمان درگیریها و بحرانها برخوردار باشد.
اگه یه کشتی رو با پرچم کشور خودم ثبت کنم، آیا میتونم برای تعمیرات به هر کشوری ببرمش؟
در برخی کشورهای دارای پرچم ملی، مالک کشتی ممکن است در انتخاب کارگاه های کشتی سازی برای تعمیرات محدود شود. در مقابل، ثبت آزاد این امکان را فراهم میکند که تعمیرات در هر نقطه از جهان و بدون محدودیت انجام شود.
برای ساخت کشتی جدید، پرچم آزاد بهمون اجازه میده کشتی رو هرجوری که میخوایم بسازیم؟
در سیستمهای ثبت آزاد، مالکین کشتی معمولا آزادی بیشتری در ساخت کشتی بر اساس استانداردهای بین المللی دارند، در حالی که برخی کشورهای دارای پرچم ملی ممکن است مقررات سختگیرانه تر یا طرفدار محصولات داخلی داشته باشند.
اگه کشتی تحت پرچم یه کشور دیگه باشه، آیا ممکنه در زمان جنگ یا درگیری سیاسی مصادره بشه؟
یکی از دلایل سیاسی برای استفاده از ثبت آزاد، رهایی از مصادره در زمان درگیری است. با این حال، باید به از بین رفتن احتمالی حمایت دریایی کشور پرچم در زمان جنگ نیز توجه داشت.
مهمترین فاکتور برای انتخاب بین پرچم ملی و آزاد چیه؟
عوامل اقتصادی به عنوان مهمترین فاکتور در انتخاب میان این دو سیستم شناخته میشوند، چرا که مالکین کشتی به دنبال حداکثر سازی منافع اقتصادی هستند.
اگه یه کشتی پرچم آزاد داشته باشه، آیا ممکنه تو بعضی کشورها باهاش رفتار تبعیض آمیز بشه؟
بله، یکی از دلایل سیاسی در نظر گرفته شده در انتخاب پرچم، اجتناب از تبعیض در مقابل کشتیهایی است که تحت پرچمهای خاص فعالیت میکنند.